Помогаем на дорогах с 
Ростов-на-Дону и Ростовская область
О компании
Наши услуги
Гарантии
КонтактыГрузовик не набирает обороты? Диагностика и ремонт с выездом! по Скания 2 с выездом в Ростове к машине
Заказать услугу «не набирает обороты Scania 2» в Ростове можно с выездом - выберите мастера.
Сертифицированный мастер Scania
+7 863 308-17-50
Время ремонта:
Выезд автомастера:
Стоимость:
Сертифицированный мастер Scania
Круглосуточно, 24 часа Scania
Время ремонта:
Прибытие механика:
Цена:
Круглосуточно, 24 часа Скания
Официальная гарантия Scania
Время ремонта:
Выезд автомеханика:
Стоимость:
Официальная гарантия Scania
Хорошие отзывы Scania
Время ремонта:
Вызов на дом:
Цены:
Хорошие отзывы СканияФотографии с заказов по ремонту грузовиков — наши работы
Диагностика и ремонт: как заказать услугу и получить результат
При появлении признаков потери тяги или невозможности набрать обороты, рекомендуется сразу вызвать диагноста или грузового электрика. Комплексная диагностика включает проверку давления топлива, тестирование форсунок, анализ работы ТНВД, сканирование электронных систем, осмотр воздушного тракта и турбонаддува. Выездной автомеханик или автоэлектрик быстро определит причину неисправности и выполнит ремонт на месте или в автосервисе. Заказать услугу можно круглосуточно, стоимость зависит от сложности поломки и объема работ. Оплата наличными и по безналу для организаций и юридических лиц. Срочно нужна помощь? Вызовите мастера с выездом - восстановим работоспособность вашего коммерческого транспорта быстро и профессионально. Гарантируем точную диагностику, качественный ремонт, прозрачную цену и оперативную техпомощь в Ростове и области.
Ремонтируемые марки авто
Забился воздушный фильтр - ограничение подачи воздуха снижает мощность.
Забились форсунки - ухудшается распыл топлива, двигатель троит, не тянет.
Сломался ТНВД - падает давление топлива, авто не развивает обороты.
Неисправность датчика давления топлива или наддува.
Утечка топлива или подсос воздуха в топливной магистрали.
Неисправен клапан отсечки топлива.
Проблемы с актуаторами топливной системы HPI/XPI.
Засорены топливные фильтры тонкой и грубой очистки.
Проблемы с электронным управлением двигателем (EMS, проводка, разъемы).
Неисправность турбокомпрессора или интеркулера.
Сбои в работе педали акселератора (датчик положения, проводка).
Снижение компрессии в цилиндрах, износ поршневой группы.
Неисправность редукционного клапана топливной системы.
Проблемы с впускным трактом (отслоение патрубков, подсос воздуха).
Сбои в работе блока управления AdBlue или EGR (для Евро 5).